先看购置税，再看油费
2026–2027 年，新能源乘用车购置税减半征收，单车减免上限 1.5 万元。对 15 万元的车这是实打实的差价，对 60 万元的车只是零头。燃油车按不含增值税价格的 10% 全额征收，所以差额最大的区间在中端，而不是顶端。本站工具按“全额税减固定减免”计算，避免把高价车算便宜。
充电结构比续航更重要
家充约 0.55 元/kWh、公共快充约 1.45 元/kWh，同一台车会算出完全不同的五年账本。计算器按家充比例混合两者。对插混车还会把纯电行驶与燃油行驶分开，并对只公布综合油耗、没有亏电油耗的车型做出标注。
看总数之前先读排除项
模型覆盖车价、购置税、能源、保养、保险、轮胎、车船税和残值，不包含金融利息、充电桩、停车、过路费和保养计划外的维修。保险和残值是公开的估算值而非报价，因为二者随城市、驾驶者和配置变化。先改年行驶里程与持有年限：这两项对结果的影响，大于电价上几分钱的差别。