首页
用车成本
电车的溢价，到底要开多少公里才回本
选一台中国新能源车，再选一台同级燃油车。计算器会把能源、购置税、保养、保险、轮胎和残值都算进去，然后告诉你哪一年开始，省下的用车成本追平了更高的车价。
每年省下的用车成本
¥1,068 每年盈亏平衡: 401.8 年
- Yangwang U7
- ¥506,088¥5 每公里综合成本
- Toyota Highlander
- ¥228,571¥2 每公里综合成本
| 项目 | Yangwang U7 | Toyota Highlander |
|---|---|---|
| 车价 | ¥658,000 | ¥249,800 |
| 购置税 | ¥43,230 | ¥22,106 |
| 能源 | ¥1,742 | ¥8,895 |
| 保养 | ¥1,100 | ¥3,200 |
| 保险 | ¥12,502 | ¥3,997 |
| 车船税 | ¥0 | ¥420 |
| 轮胎 | ¥900 | ¥800 |
| 用车成本合计 | ¥16,244 | ¥17,312 |
| 残值 (5 年) | −¥276,360 | −¥129,896 |
| 净持有成本 | ¥506,088 | ¥228,571 |
百公里能源成本: ¥9 / 100 km vs ¥44 / 100 km · 0.82 CNY/kWh · 7.45 CNY/L
这款插混的配置表没有亏电油耗，只能使用 WLTC 综合油耗。电池耗尽后的真实油耗会更高。
使用的假设
- 购置税: 官方规则 · 5% of the VAT-exclusive price, relief capped at ¥15,000
- 家充比例: 编辑估算 · ¥0.55 home–¥1.45/kWh
- 油价（元/升）: 参考价 · 92-octane, NDRC national reference
- 保险 / 残值: 编辑估算 · replacement-value model
没有算进去的
金融利息、充电桩安装、停车、过路费、道路救援、保养计划外的维修，以及地方补贴。保险与残值为编辑估算，不是报价。
这是一个模型，不是报价。请把输入改成你真实的用车与充电方式。
这个数字是怎么算的
这个数字是怎么算的
- 能源成本使用配置表中记录的电耗（kWh/100km）与油耗（L/100km）。插混车优先使用亏电油耗；配置表没有亏电油耗时才会退回到综合油耗，并在结果中标注。
- 购置税按 2026–2027 年新能源车规则计算：税率减半，单车减免上限 1.5 万元；燃油车按 10% 全额征收。
- 保险、保养与残值是公开列出的估算值，不是报价。这个工具要展示的是取舍的形状，而不是预测你的账单。
按级别对比
直接对比
把两台车放进参数对比表，或者按级别看整组横评。