Zeekr · BEV
极氪007（Zeekr 007）是极氪的中型轿车。中国市场档案：中型轿车 · 轿车 · BEV · €26,100–€31,300（¥203,900–¥243,900） · 905 km CLTC。
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暂不可用
这款车型在中国市场值得关注的原因
A 2.73 s saloon for ¥203,900
Zeekr's B-class saloon pairs a 4,858 mm body with up to 103 kWh, 905 km CLTC and a 2.73 s acceleration claim in its quickest trim.
2.73 s to 100 km/h
905 km CLTC
103 kWh battery
数据集英文编辑说明
欧元示意：€1 = ¥7.8。编辑假设核对日 2026-10-28，非当日市场汇率；中国指导价不等于当地落地报价。 ↗
配置与辅助驾驶
舒适与辅助驾驶配置来自汽车之家参数配置表。空白表示来源未记录该车型的这项配置，不代表车辆一定没有。
来源：汽车之家参数配置表，由 Chinese EV Times 归一化整理。
以下数字均属于同一个代表版本，并非将不同版本的最佳参数拼接在一起。
代表版本
代表版本€28,700（¥223,900）欧元金额按 €1≈¥7.8 估算，仅供参考，不含进口税费和运输费用，并非欧洲零售报价。
公布的纯电续航采用 CLTC 工况。CLTC 并非 WLTP 或 EPA，不能视为可直接等同的数据。
来自所列中国市场排行榜的月销量（辆）
最新月份
—2026年8月 · 辆环比
—暂无数据最佳榜单名次
—名次数据集使用的配置、销量和厂商参考页面
以下内容全部由当前车型记录推导：尺寸、电池、版本区间与销售历史。没有试驾结论，也没有从其他车型借来的数字。
Zeekr 007 在数据库中被归类为B-class mid-size，车身形式为Sedan，座位布局 5 座，动力类型为 BEV。按已收录版本，中国市场售价区间为 €26,100–€31,300（¥203,900–¥243,900）。当前数据集包含 4 个版本，本页数字属于代表配置，而不是各版本的平均值。
记录中没有月销量，因此无法按销量排名。排名是特定月份的销量结果，不是质量评分，会受价格调整、供应、在售版本数量和所选月份影响。级别标签由我们的分类规则根据尺寸和车身形式推导，并非厂商官方定义，只用于辅助比较。
已收录电池容量为 75–103 kWh。代表版本搭载 103 kWh 电池，CLTC 续航 905 km。各版本纯电续航区间为 715–905 km。
能耗记录为 —。代表版本记录的快充区间为 10-80。CLTC 是中国测试循环，不是 WLTP 或 EPA，本站不做换算。CLTC 数字适合在同一规则下比较车型，不适合预测其他国家的实际高速续航。
车长为 4,858 mm，车宽 1,900 mm，车高 1,450 mm，轴距 2,925 mm。行李厢容积 462 L。这些是已收录版本的来源尺寸，不代表车身最大的版本一定拥有最好用的空间。
到店体验能回答表格回答不了的问题：儿童安全座椅能否放在你的驾驶姿势之后、行李厢开口能否放进婴儿车、第二排进出是否方便、常用按键是否顺手。座位布局记录为 5 座；不要假设座位数相同的版本就一定采用相同布局。
最大功率区间为 370–585 kW，0–100 公里/小时加速 2.73–4.8 s，最高车速 240 km/h。数据库收录了四驱版本。对外放电功率 6 kW。
这些是配置数据，不是道路测试结果。功率数字不能说明车辆如何输出扭矩、悬架如何支撑车重，或制动在连续使用后的表现。这些问题需要在真实使用条件下试驾确认。
数据库没有该车型的月销量，因此本节不做估算。数据库为该车型记录了 0 个月的数据。
销量是所列中国市场排行榜中的车辆交付单位，不是浏览量、咨询量、上牌量或编辑评分。单月数据可能受假期后集中交付、价格调整或年款切换影响。看趋势、看来源月份、看具体车型名称，再下结论。
本页是带来源的配置与销量记录，不是独立续航测试、碰撞测试、可靠性研究或质保评估。当前数据库对以下字段没有确认值：能耗、电池技术、月销量；这些字段保持为空，不借用其他版本或竞品的数字。
本页不发布星级、车主评分或聚合评价。车主讨论由汽车之家以中文托管，我们只做外链，不转载。如果某项配置影响购买决定，请向卖方索取适用于实际交付版本的、注明日期的文件。
1. 这份报价对应哪个具体版本、哪种电池和哪个年款？2. 电池化学体系是什么，厂商对日常充电有什么建议？3. 书面质保覆盖哪些内容，在我所在市场由哪个主体履行？4. 高压维修在哪里进行，车辆无法行驶时如何处理？5. 交付时已开放哪些辅助驾驶功能，哪些依赖后续软件版本？
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