Avatr阿维塔

Avatr 已收录于 Chinese EV Times 的中国新能源车型资料库，并连接至对应车型档案。

品牌研究

Avatr：产品线、动力与购买研究

以下分析由当前数据库中的 1 款 Avatr 车型推导，包括价格区间、动力构成、销量位置和技术差异。没有试驾结论，也没有品牌级估算。

Avatr（阿维塔）在当前数据库中收录 1 款车型，覆盖Full-size car。这些记录的中国市场售价区间为 €34,600–€89,700（¥269,900–¥700,000）。入门价格最低的是 Avatr 12（269,900 元起），价格上限则由 Avatr 12 达到。

价格区间不是产品等级。两款车可能价格重叠，却在车身形式、座位、电池容量或配置上完全不同。请用车型档案比较具体版本，不要假设这份列表里最贵的车就是最新或最省电的。

1 款收录车型中，1 款提供纯电驱动，1 款至少提供一种插混或增程等电动化选项。记录中的动力构成为：BEV 1 · EREV 1。1 款车型有四驱版本记录。

动力标签很重要。纯电车型只有一个 CLTC 纯电续航；插混或增程车型同时有纯电续航和综合续航，两者不能合并。厂商使用宽泛的“电动化”表述，并不能说明某个具体版本属于哪种架构。

在最新记录月份（2026-08），收录车型合计 464 辆。销量最高的是 Avatr 12，464 辆。该合计是本数据集中各车型行之和，不是厂商品牌级销量声明，也可能不包含我们尚未收录的车型。

销量是车辆单位，不是关注度、咨询量或上牌量。行业表中的品牌级数字与本页的车型级数字口径可能不同，未经核对不应直接相加或对比。

产品线电池容量区间为 98.1–98.1 kWh，已记录的 CLTC 纯电续航区间为 755–755 km。这正说明：脱离具体车型和版本谈品牌“续航”通常没有意义。

平台、电池供应商和辅助驾驶硬件在同一品牌内部也可能不同，尤其是集团拥有多个子品牌时。在把某项配置视为全系标配之前，请查看每款车型档案的来源列表与核验日期。

先确认本地报价对应的具体车型和版本，再核对电池化学体系、充电设备、质保条款以及在当地履行质保的主体。对于出口或进口车，还要确认中国材料中展示的辅助驾驶功能和账户服务在当地是否开放。

到店应实际体验座椅、行李厢开口、视野和日常按键。配置表能告诉你功能存在，但不能告诉你它是否适合你。下方链接的车型档案列出了本页使用的、注明日期的厂商与销量来源。

收录车型

AvatrBEV · EREV

€34,600–€89,700（¥269,900–¥700,000）中国价格·约合欧元

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